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Condensateur superbe de chauffage par induction de batterie de voiture hybride du module 16v 200f de condensateur

Certificat
Chine Dongguan City Gonghe Electronics Co., Ltd. certifications
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Condensateur superbe de chauffage par induction de batterie de voiture hybride du module 16v 200f de condensateur

Condensateur superbe de chauffage par induction de batterie de voiture hybride du module 16v 200f de condensateur
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Image Grand :  Condensateur superbe de chauffage par induction de batterie de voiture hybride du module 16v 200f de condensateur

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: GH
Certification: RoHS/CE/ISO9001
Numéro de modèle: GHT 16V200F
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 2 PCS
Prix: 2≤n<50 US$160.00 50≤n<300 US$150.00 300≤n US$145.00
Détails d'emballage: Carton ou boîte en bois
Délai de livraison: 15-18 jours
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: PCS 1200 par mois

Condensateur superbe de chauffage par induction de batterie de voiture hybride du module 16v 200f de condensateur

description de
Type: Banque superbe de condensateur Certificat: RoHS/CE/ISO9001
La vie de cycle: plus que 20000times Esr (résistance de série équivalente): mΩ 3,7
Garantie: 3 ans Température de fonctionnement: -40°C | 70°C
Paquet: Cartons, emballage de boîte en bois Application: Usage universel, puissance, des véhicules à moteur, C.A./moteur
Capacité: 200F Taille/dimension: 417*68*122mm
Méthode d'expédition: par la mer et par avion Tolérance de capacité: 20%or+20%

Banque superbe de condensateur de puissance de plus haute énergie du module 16v 108f de condensateur pour le système de véhicule

 

Numéro de type : GHT16V200FL
Point d'origine : Guangdong, NC
Nom de produit : Module superbe de condensateur/paquet superbe de condensateur
poids : 3,5 kilogrammes
La température fonctionnante : -40~65℃.
Esr : mΩ 3,7
Fuite actuelle Moins que 3.5mA
Chargeant et temps de décharge Puis 20000 fois
Application Puissance de voiture de stockage/transport de l'énergie/début à moteur de démarrage etc. de /car
Énergie de stockage : wh 7,2
Courant continu maximum 100A
Fuite actuelle : 3,5 mA
MOQ : CET 2
Spécifications 16v 200f
TAILLE : 417*68*122 (deux tailles avec la longueur, la largeur et la taille différentes)

 

 
Il n'y a aucune conversion entre le farad en estimation d'Ampère-heure. De l'énergie stockée dans une capacité est calculée comme 0.5CV^2 (résultat dans les Joules, équivalents aux watt-secondes) et en cellules électrochimiques prévues comme estimation d'ampère-heure multipliée par la tension nominale de cellules (résultat dans les watts-heure).

 

 
En termes de leur fonction, la plus grande différence entre les capacités d'une cellule de batterie et le supercapacitor est que les batteries ont une densité de plus haute énergie (signifiant elles peuvent stocker plus d'énergie par masse d'unité), mais les supercapacitors ont une densité de puissance plus élevée (ils peuvent stocker et libérer une puissance plus à court terme).

 

Supercapacitors sont déjà employés pour charger rapidement les alimentations d'énergie dans des autobus hybrides pendant qu'elles vont de l'arrêt s'arrêter. Actuellement, de tels chargeurs ne sont pas commercialement viables pour livrer sur une échelle de masse, mais car plus de personnes achètent les voitures électriques l'infrastructure de remplissage est susceptible de se développer à un point que les chargeurs répandus de supercapacitor deviennent une réalité.

 

Mais les systèmes, les batteries, le remplissage et la technologie de voiture électrique s'améliorent tout le temps, ainsi la place pour des supercapacitors à l'ampère vers le haut de futur EVs électrifie.

 

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Coordonnées
Dongguan City Gonghe Electronics Co., Ltd.

Personne à contacter: Eva

Téléphone: +8615975846821

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